因此，丰田基于此，东阳壹号定下了多层次精品红木展销中心，将分区域、分定位进行产品展销。

陈施宇：汽车全电大家都不要了，都在抛，所以这个到了2014年，我们木材销售一分钱也没有。正是看准了这一点，动化2010年，陈建村开设了红木家具厂，从越南进口木材，在东兴市加工成家具。

宁效平：时代因为越南的半成品，时代他们全是没有先进的机械设备，全是越南工人用一个锤子、一个矬子，一个手工上面的东西，那么说他的尺寸，那个眼儿，一个榫，不一定那么标准，做出来的东西，那肯定比我们中国这边会差那么一点。他们企业刚投产的时候，丰田越南做的家具和中国做的家具各占一半，但现在越南做的家具只有全部产品的五分之一。从长远的角度来看，汽车全电行业洗牌未尝不是一件好事。

红木锯材进口方面，动化上半年我国进口红木锯材5.95万立方米，同比减少51.11%;进口额为1.07亿美元，约合人民币6.63亿元，同比下滑51.97%。宁效平认为，时代在市场低迷，销售萎缩的情况下，只有提高产品的品质才能提高竞争力，而在国内建立工厂生产中国制造家具则是必然的选择。

2013年6月，丰田《濒危野生动植物种国际贸易公约》将交趾黄檀、微凹黄檀等木材列入了保护范围，相关国家也禁止了这些木材的进出口。

然而巨浪之下，汽车全电很多红木家具店都已成为黄沙。定制化成为家具行业越来越时髦的词汇，动化一些品牌将其视为自身的技术性优势，为消费者提供全方位个性化的服务。

根据前不久深圳家具业相关机构发布的一项家具满意度调查结果显示，时代76%的用户对传统家具模式不满意，其中,近80%的原因和定制相关。丰田定制家具已越来越受市场及消费者的青睐。

很多定制企业已经逐步在全国建立生产基地，汽车全电通过大数据系统把复杂的个性化定制需求进行快速、汽车全电精准和规模化生产，其生产端的前置将导致整个产业的改变没有库存、当季反应、生产及时、迅速响应消费者需求，让产品更快到达他们手中另外，动化与展会同期举行的第四届（2014）中式红木家具领袖峰会也让知名企业领袖聚首一堂，动化商讨行业发展方向，为红木产业的健康、可持续发展指明方向。